Как очистить форсунки

В процессе эксплуатации автомобиля с инжекторным двигателем форсунки системы непосредственного впрыска топлива в цилиндры под воздействием высоких температур и примесей, содержащихся в бензине, закоксовываются и требуют очистки. Периодичность которой целиком зависит от качества заправляемых в бак нефтепродуктов.

Вам понадобится

• - медицинский шприц,
• - технический ацетон – 2 л.

Инструкция

1. Существует, как минимум, два способа раскоксовки форсунок. Один из них не предполагает демонтаж инжекторов с двигателя, второй, более качественный, предусматривает их извлечение из моторного отсека и дальнейшую очистку отдельно от силовой установки с помощью различных приспособлений.
2. Относительно первого способа очистки форсунок от отложений, то в данном случае она осуществляется при помощи специальной присадки в топливо, добавляемой в бензобак перед заправкой машины на АЗС. По поводу указанного метода большинство экспертов высказываются, и не без оснований, негативно.
3. В пользу второго способа чистки профессионалами выдвигаются четыре аргумента:
   - индивидуальный подход к каждому устройству впрыска,
   - визуальный контроль над техническим состоянием форсунок на всем протяжении процесса,
   - дефектование каждой детали, как инжекторов, так и уплотнительных колец;
   - удаленные частицы кокса с распылителей не попадают в цилиндры двигателя.
4. В качестве растворителя твердых, не сгоревших веществ, в ходе промывки распылителей применяется очиститель карбюратора или технический ацетон.
5. Несмотря на то, что в специализированных автоцентрах для очистки форсунок применяется высокотехнологичное оборудование, данную процедуру можно осуществить и в домашних условиях с использованием подручных средств, а результат будет не хуже, чем у профессионалов.
6. Простейший способ промывки инжектора выполняется с помощью медицинского шприца объемом 5 кубиков и выше. Его наконечник, предназначенный для насадки иглы, подрезается таким образом, чтобы он плотно входил в отверстие подачи топлива форсунки.
7. Очистка указанных деталей топливной системы начинается с предварительного замачивания в течение получаса всех инжекторов в ванночке с ацетоном.
8. После того как форсунки «откиснут» в шприц набирается растворитель и его содержимое продавливается через инжектор. Процедура поочередно проводится с каждой деталью до тех пор, пока факел распылителя не станет мелкодисперсным (в виде тумана).