Как отрегулировать клапаны на тракторе

Безупречная и надежная работа трактора зависит от правильной эксплуатации и своевременного ухода за его основными агрегатами и механизмами. Одним из наиболее ответственных моментов в обслуживании техники является регулировка клапанов двигателя и вала отбора мощности (ВОМ). Для того чтобы выполнить настройку механизма надлежащим образом, необходимо придерживаться определенной последовательности действий.

Вам понадобится

• - манометр;
• - отвертка;
• - набор гаечных ключей;
• - щуп.

Инструкция

1. Для выполнения регулировки клапанов вала отбора мощности на тракторе Т-150 вывинтите пробку из крышки клапана включения и установите вместо нее манометр.
2. Запустите дизель и прогрейте жидкость до температуры 45 градусов, попеременно включая и выключая вал отбора мощности.
3. Завинтите регулировочный винт клапана постоянного давления до отметки 1,6 МПа. Соответствующим винтом отрегулируйте клапан на давление 1,0 МПа. После доведения этого параметра до нужного уровня винты законтрите и опломбируйте.
4. Отрегулируйте длину тяги, отвечающей за управление муфтой редуктора вала отбора мощности. Установите длину тяги так, чтобы в крайней верхней точке рычага управления соответствующий рычаг редуктора упирался бы в регулировочный винт.
5. У пускового тракторного двигателя марки П-23 для регулировки клапанов вначале снимите крышки люков клапанного механизма. Затем выверните свечи. Осторожно поверните коленчатый вал посредством рукоятки, чтобы на такте сжатия цилиндра совместились метка маховика и риска на стенке люка. Теперь, вращая регулировочный винт толкателя, установите нужный зазор (0,2-0,25 мм) и затяните контргайку. Проверьте величину зазора.
6. У двигателей марок АМ-01, АМ-41 зазор между коромыслом и стержнем клапана должен равняться 0,25 мм. Для регулировки зазора вначале включите декомпрессионный механизм. Затем установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку на такте сжатия; при этом установочная шпилька должна совпадать с отверстием маховика. Теперь выключите декомпрессионный механизм.
7. При регулировке клапанов двигателя Д-75 вначале проверьте крепление валиков и тяги механизма декомпрессии. Снимите крышку колпака клапанного механизма. Убедитесь в том, что стойки коромысел и головки цилиндров надежно закреплены. Установите рычаг декомпрессионного механизма в позицию, соответствующую прогреву. Медленно вращайте рукояткой коленчатый вал, чтобы шпилька совпала с отверстием маховика на такте сжатия. Затем рычаг установите в рабочее положение и произведите регулировку зазоров впускного и выпускного клапанов.