Как разобрать заднюю втулку

Задний мост легкового автомобиля удерживается от продольного и бокового перемещений относительно кузова машины реактивными тягами. Тяги присоединены к кронштейнам корпуса моста и несущей части кузова, поэтому любой люфт, образовавшийся в местах указанных соединений, может повлечь за собой дорожно-транспортное происшествие.

Вам понадобится

• - гаечный ключ на 19 мм,
• - гаечный ключ на 17 мм,
• - выколотка,
• - молоток.

Инструкция

1. Благодаря оригинальному технологическому решению по конструкции крепежа реактивных тяг резиновые втулки амортизируют все удары, неизбежно возникающие во время движения автомобиля по дорогам с любым покрытием. Простой на первый взгляд узел, но, сколько комфорта он привносит в управление машиной.
2. Поэтому появление любого люфта в креплениях задних втулок, устраняется без проволочек. Необходимо всегда помнить, что ненадежное крепление задней подвески – причина многих аварий.
3. С целью замены задней втулки тяга демонтируется с машины, которая предварительно размещается на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.
4. Освобожденная от крепления тяга зажимается на верстаке в слесарных тисках, после чего в первую очередь из нее молотком и выколоткой выбивается металлическая втулка, и уже затем отверткой из проушины тяги безжалостно извлекается резиновый вкладыш, который по конфигурации напоминает два соединенных между собой усеченных конуса.
5. Дальнейшие действия по сборке машины осуществляются в обратном порядке.