Для начала следует решить, какие задачи будет решать ваш катамаран. Одно дело, если он нужен для сплава по горным рекам, и совсем другое, если вы собираетесь путешествовать на нем под парусом по крупным водоемам. Особенности использования катамарана самым непосредственным образом влияют и на его конструкцию.
Самый правильный вариант при постройке катамарана заключается в том, чтобы выбрать в качестве прототипа уже существующий катамаран самостоятельной постройки, наиболее подходящий вам по размерам и назначению. Чертежи подобных катамаранов легко найти в сети.
Выбранный прототип вы можете дорабатывать нужным вам образом, но конструкцию основных несущих элементов изменять не следует. Обычно катамараны, предлагаемые к самостоятельной постройке, уже воспроизведены в достаточно большом количестве экземпляров, конструкция хорошо отработана и изменять ее без необходимости не стоит.
Основой катамарана является каркас их алюминиевых труб, к которому крепятся баллоны. Надувные баллоны имеют двухслойную конструкцию: снаружи чехол из брезентовой или другой прочной ткани, он несет на себе основную нагрузку. Внутрь вкладываются баллоны, в простейшем случае они могут быть выполнены из полиэтиленового рукава. Их задача – держать воздух, поэтому внутренняя конфигурация не столь важна. По размеру они обязательно должны быть больше наружного прочного чехла. Для безопасности внутренние баллоны лучше сделать из нескольких отдельных секций, в этом случае при случайном проколе катамаран удержится на плаву.
Для сборки катамарана используйте только нержавеющий крепеж, это избавит вас от множества проблем. Особое внимание обратите на крепление баллонов – они не должны тереться о металлические детали. Если баллон где-то трется, то на волнах он очень быстро протрется, со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями.
Если катамаран оборудуется мачтой, желательно предусмотреть страховочные механизмы, автоматически травящие шкоты при достижении определенного усилия. Это связано с тем, что опрокинутый катамаран практически невозможно перевернуть обратно, а при сильных внезапных шквалах не всегда удается вовремя потравить шкоты ‒ достаточно нескольких секунд, чтобы катамаран перевернулся или остался с поломанной мачтой. Поэтому о безопасности стоит побеспокоиться заранее.
Не экономьте на материалах. Используйте качественные алюминиевые трубы, хорошие материалы для баллонов и крепежных ремней. Побеспокойтесь и об удобстве для экипажа – по катамарану должно быть удобно и безопасно передвигаться, поэтому сделайте хотя бы небольшую палубу, пространство между баллонами в носу и корме следует затянуть прочной сеткой, выдерживающей вес человека.
Помните, что на надувном катамаране именно проколы баллонов являются главной проблемой. Поэтому позаботьтесь о том, чтобы единичный прокол не стал для вашей постройки фатальным, а конструкция катамарана позволяла в самые короткие сроки выполнить любой необходимый ремонт.
Выбор прототипа для постройки
Самый правильный вариант при постройке катамарана заключается в том, чтобы выбрать в качестве прототипа уже существующий катамаран самостоятельной постройки, наиболее подходящий вам по размерам и назначению. Чертежи подобных катамаранов легко найти в сети.
Выбранный прототип вы можете дорабатывать нужным вам образом, но конструкцию основных несущих элементов изменять не следует. Обычно катамараны, предлагаемые к самостоятельной постройке, уже воспроизведены в достаточно большом количестве экземпляров, конструкция хорошо отработана и изменять ее без необходимости не стоит.
Постройка катамарана
Основой катамарана является каркас их алюминиевых труб, к которому крепятся баллоны. Надувные баллоны имеют двухслойную конструкцию: снаружи чехол из брезентовой или другой прочной ткани, он несет на себе основную нагрузку. Внутрь вкладываются баллоны, в простейшем случае они могут быть выполнены из полиэтиленового рукава. Их задача – держать воздух, поэтому внутренняя конфигурация не столь важна. По размеру они обязательно должны быть больше наружного прочного чехла. Для безопасности внутренние баллоны лучше сделать из нескольких отдельных секций, в этом случае при случайном проколе катамаран удержится на плаву.
Для сборки катамарана используйте только нержавеющий крепеж, это избавит вас от множества проблем. Особое внимание обратите на крепление баллонов – они не должны тереться о металлические детали. Если баллон где-то трется, то на волнах он очень быстро протрется, со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями.
Если катамаран оборудуется мачтой, желательно предусмотреть страховочные механизмы, автоматически травящие шкоты при достижении определенного усилия. Это связано с тем, что опрокинутый катамаран практически невозможно перевернуть обратно, а при сильных внезапных шквалах не всегда удается вовремя потравить шкоты ‒ достаточно нескольких секунд, чтобы катамаран перевернулся или остался с поломанной мачтой. Поэтому о безопасности стоит побеспокоиться заранее.
Не экономьте на материалах. Используйте качественные алюминиевые трубы, хорошие материалы для баллонов и крепежных ремней. Побеспокойтесь и об удобстве для экипажа – по катамарану должно быть удобно и безопасно передвигаться, поэтому сделайте хотя бы небольшую палубу, пространство между баллонами в носу и корме следует затянуть прочной сеткой, выдерживающей вес человека.
Помните, что на надувном катамаране именно проколы баллонов являются главной проблемой. Поэтому позаботьтесь о том, чтобы единичный прокол не стал для вашей постройки фатальным, а конструкция катамарана позволяла в самые короткие сроки выполнить любой необходимый ремонт.
