Иммобилайзер – устройство, устанавливаемое в автомобиль для предотвращения его угона. Как и сигнализация, он лишает автомобиль подвижности, но в отличие от последней, свое присутствие злоумышленнику не выдает. Для активизации устройства используется брелок, сенсор или метка.
Активизация многих видов данных устройств происходит при открывании водительской двери. Если блок не считает метку, то двигатель заглохнет спустя некоторое время. Наибольшее распространение получили сенсорные и активирующиеся от метки иммобилайзеры. Все остальные виды либо применяются редко, либо перестали отвечать современным противоугонным требованиям. Речь идет о кодовых устройствах либо тех, которые открываются кодовым ключом, либо биокодовых, требующих сканирования отпечатка пальца.
1. Блок управления.
2. Реле блокировки. Наибольшей эффективностью отличаются цифровые реле блокировки. Они не связываются напрямую с основным блоком, а взаимодействуют с помощью радиосигнала или штатной проводки. Системы последнего поколения работают на чистоте 2,4 Гц, что лишает угонщиков возможности сканировать сигнал. Однако, в некоторых устройствах основной блок совмещен с реле.
3. Сенсорный датчик, метка или ключ. Удалив основной блок или выдворив хозяина из автомобиля, угонщик все равно не сможет на нем уехать – авто останется недвижимым, потому как спустя небольшой отрезок времени реле блокировки замкнет нужную цепь. К основным цепям блокировок относятся бензонасос, зажигание, форсунки и стартер.
Некоторые водители уже успели по достоинству оценить новинку автомобильной охранной системы – иммобилайзер с бесконтактным управлением системой. В таком автомобиле антенна спрятана под обшивку салона, а управление осуществляется посредством карточки или брелока. Как только хозяин авто поднесет брелок к спрятанной антенне, система снимется с охраны и разблокирует все цепи. Если управление осуществляется посредством карты, водителю вообще ничего не нужно делать, главное – это взять карту с собой, и система по ней «узнает» своего хозяина. Естественно, принимаемые карточкой и брелоком сигналы от антенны кодированные, а сами транспондеры «вечные», то есть элементов питания в них нет.
Виды устройств
Активизация многих видов данных устройств происходит при открывании водительской двери. Если блок не считает метку, то двигатель заглохнет спустя некоторое время. Наибольшее распространение получили сенсорные и активирующиеся от метки иммобилайзеры. Все остальные виды либо применяются редко, либо перестали отвечать современным противоугонным требованиям. Речь идет о кодовых устройствах либо тех, которые открываются кодовым ключом, либо биокодовых, требующих сканирования отпечатка пальца.
Устройство иммобилайзера
1. Блок управления.
2. Реле блокировки. Наибольшей эффективностью отличаются цифровые реле блокировки. Они не связываются напрямую с основным блоком, а взаимодействуют с помощью радиосигнала или штатной проводки. Системы последнего поколения работают на чистоте 2,4 Гц, что лишает угонщиков возможности сканировать сигнал. Однако, в некоторых устройствах основной блок совмещен с реле.
3. Сенсорный датчик, метка или ключ. Удалив основной блок или выдворив хозяина из автомобиля, угонщик все равно не сможет на нем уехать – авто останется недвижимым, потому как спустя небольшой отрезок времени реле блокировки замкнет нужную цепь. К основным цепям блокировок относятся бензонасос, зажигание, форсунки и стартер.
Некоторые водители уже успели по достоинству оценить новинку автомобильной охранной системы – иммобилайзер с бесконтактным управлением системой. В таком автомобиле антенна спрятана под обшивку салона, а управление осуществляется посредством карточки или брелока. Как только хозяин авто поднесет брелок к спрятанной антенне, система снимется с охраны и разблокирует все цепи. Если управление осуществляется посредством карты, водителю вообще ничего не нужно делать, главное – это взять карту с собой, и система по ней «узнает» своего хозяина. Естественно, принимаемые карточкой и брелоком сигналы от антенны кодированные, а сами транспондеры «вечные», то есть элементов питания в них нет.
