Инструкция
1
Это специальный прием, позволяющий запомнить большие объемы информации, путем образования ассоциаций. Изучая ПДД, достаточно сложно запомнить большое количество дорожных знаков. Начинать изучение знаков нужно еще до того, как вы сами сядете за руль, например, идя пешком или сидя в такси. Нужно обратить внимание на знак, запомнить изображение и проговорить себе, что он означает.
Чтобы легче запомнить знаки, можно разделить их на группы:
1. Форма: квадрат, треугольник и круг.
2. Цвет: красный, синий, белый
3. Информация: символ или цифра, рисунок.В первую очередь, нужно выучить запрещающие знаки - они всегда круглые! Поэтому запоминайте: то, что показано на круге нельзя нарушать. Предписывающие знаки тоже круглой формы, но на синем фоне, а стрелками указывается направление движения на перекрёстке.Треугольников на дороге тоже два. Между собой они похожи, но один предупреждает, а другой устанавливает порядок движения на перекрестке, где нет светофора.Квадраты и прямоугольники. К этой группе относятся знаки сервиса. Они информируют о месторасположении заправок, кемпинга или авто-мойки и служат для удобства водителей.
Чтобы легче запомнить знаки, можно разделить их на группы:
1. Форма: квадрат, треугольник и круг.
2. Цвет: красный, синий, белый
3. Информация: символ или цифра, рисунок.В первую очередь, нужно выучить запрещающие знаки - они всегда круглые! Поэтому запоминайте: то, что показано на круге нельзя нарушать. Предписывающие знаки тоже круглой формы, но на синем фоне, а стрелками указывается направление движения на перекрёстке.Треугольников на дороге тоже два. Между собой они похожи, но один предупреждает, а другой устанавливает порядок движения на перекрестке, где нет светофора.Квадраты и прямоугольники. К этой группе относятся знаки сервиса. Они информируют о месторасположении заправок, кемпинга или авто-мойки и служат для удобства водителей.
2
Также очень трудно запомнить сигналы регулировщика. Но опыт приходит со временем, а экзамен надо сдавать сейчас, поэтому, для облегчения запоминания сигналов существует следующая подсказка:
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права;
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева;
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот;
Грудь и спина для водителя — стена.
Пояснение:
•Первая подсказка, относится к тому своду правил, где описывается, что когда рука регулировщика смотрит вперед, то с правой стороны движение транспортных средств запрещено.
•Во втором случае транспортным средствам позволено двигаться во всех направлениях.
•Третий случай в ПДД описывается так: когда рука регулировщика направлена вперед, со стороны груди, транспортным средствам разрешено движение лишь направо.
•Четвертая подсказка помогает запомнить, что если регулировщик повернут к водителю спиной или грудью, и его обе руки опущены, движение транспортных средств запрещено.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права;
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева;
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот;
Грудь и спина для водителя — стена.
Пояснение:
•Первая подсказка, относится к тому своду правил, где описывается, что когда рука регулировщика смотрит вперед, то с правой стороны движение транспортных средств запрещено.
•Во втором случае транспортным средствам позволено двигаться во всех направлениях.
•Третий случай в ПДД описывается так: когда рука регулировщика направлена вперед, со стороны груди, транспортным средствам разрешено движение лишь направо.
•Четвертая подсказка помогает запомнить, что если регулировщик повернут к водителю спиной или грудью, и его обе руки опущены, движение транспортных средств запрещено.
3
Многим тяжело запомнить правило «Помеха справа». Используется оно в тех случаях, когда транспортным средствам необходимо разъехаться на перекрестке и на других пересечениях дорог, где нет ни светофоров, ни регулировщиков, ни разметки. В таком случае водители должны разбираться сами, используя это правило: первым проезжает тот, кто находится справа. Для запоминания этого правила дорожного движения можно использовать следующую подсказку: «Кто правее, тот и прав».
