Как сделать подмотку к спидометру

Подмотка спидометра – это процедура, которая позволяет увеличить показания одометра. У нее много и других названий: крутилка, намотка, моталка. Первоначально при помощи подмотки проверялась работоспособность одометра, а в некоторых ситуациях и спидометра. Сейчас чаще всего ее применяют для сматывания километража. Это не является чем-то незаконным, а в некоторых случаях это просто необходимо. Выполнить подмотку можно различными способами, но сам смысл остается неизменным.

Инструкция

1. Подмотка применима ко всем спидометрам, у которых датчик скорости в основе имеет датчик Холла с тремя выводами. Поменяйте фазу, которая идет на спидометр и тахограф, с фазой тахометра. Для этого способа нужен работающий двигатель, и это не очень выгодно. Очень высок риск того, что произойдет выход из строя приборов и даже возгорание.
2. Приобретите электрическую подмотку, которая является бесшумной и занимает мало места. У таких подмоток хорошая регулировка скорости. Подключите ее в диагностический разъем автомобиля. Но помните, что данный способ применим не на всех автомобилях.
   
3. Простейшие электронные подмотки имеют три провода, которые монтируются в проводку. Отключите провод, который идет со штатного датчика скорости. Два провода подключаются к питанию: «плюсу» и «минусу», а третий – сигнал на спидометр. Здесь намотка является временной и съемной, поэтому «врезку» в проводку лучше делайте в незаметном месте.
   
4. Для постоянного использования подключите положительный и отрицательный провода подмотки в любое удобное место в машине. Оставшиеся два провода присоедините в разрыв сигнального провода, который соединяет спидометр и коробку передач.
5. Этим вы добьетесь отключения датчика скорости при включенной подмотке. Теперь можете безбоязненно использовать подмотку в любой ситуации: в движении, на стоянке. Конфликтов системы быть не должно.