Как укрепить кузов

Практика показывает, что чем жестче кузов, тем лучше автомобиль управляется и улучшаются его ходовые характеристики. Один из способов укрепить кузов некоторых моделей ВАЗ – установка пространственного гоночного каркаса или специальной растяжки задних опор. Возможен и другой вариант – использовать усилитель кузова. Он, по мнению многих экспертов, считается наиболее эффективным и адаптирован ко многим моделям семейства ВАЗ.

Инструкция

1. Установка усилителя кузова значительно увеличивает устойчивость автомобиля при движении по прямой и особенно в условиях российских дорог, а также на больших скоростях. Увеличить жесткость кронштейна крепления силового агрегата можно с помощью комплекта опор «Спорт». С его установкой уменьшается перемещение двигателя в процессе эксплуатации, сокращается амплитуда колебаний силового агрегата, что улучшает переключение передач. Данный комплект рекомендуется к установке на спортивные и модели, находящиеся в процессе тюнинга.
2. Увеличить жесткость кронштейна можно также с помощью кронштейна растяжки – краба. Его установка предусматривает одновременно установку серийных сайленблоков и сайленблоков повышенной жесткости из полиуретана.
3. Для увеличения жесткости мест крепления рычагов подвески и передней подвески предназначена поперечина Autoproduct. Благодаря ей, можно снизить нагрузку на кузов на четверть. Ее использование помогает достигнуть оптимального сочетания комфорта и жесткости за счет оригинальной конструкции сайленблоков.
4. Еще одна возможность усилить кузов – установить переднюю опору силового агрегата. В результате, более жесткая конструкция опоры будет способствовать динамической оптимизации подвески силового агрегата, особенно в режимах максимальных нагрузок на двигатель. Дополнительную жесткость кронштейну придаст конструкция коробчатого сечения. Опора сконструирована таким образом, что чем сильнее колебания, тем больше ее жесткость.
5. Чтобы уменьшить перемещение задних стаканов крепления подвески и места крепления задней балки к кузову, следует использовать заднюю распорку. С ее установкой перемещение сократится на 20%, а общая крутильная жесткость кузова увеличиться на 5%. Это благоприятно скажется на управляемости, устойчивости и безопасности движения на виражах. А нижняя распорка уменьшит перемещение кронштейна рычага передней подвески более, чем втрое.