Слабое натяжение
Велосипедная цепь слетает в основном из-за слабого натяжения. На новых моделях велосипедов, укомплектованных специальным натяжителем, процесс подтягивания является автоматическим. Правда, цепь на таких велосипедах может слетать из-за неисправности механизма переключения. Попробуйте поменять трос на переключателе. Если это не помогло, замените полностью сам переключатель.
На старых моделях цепь натягивается вручную. Открутите заднее колесо и натягивайте ее, регулируя положение колеса. Натягивать слишком сильно не стоит, цепь в процессе эксплуатации велосипеда может порваться. После завершения данной процедуры, как следует смажьте ее. Это продлит срок «жизни» цепному механизму.
Деформация заднего колеса
Еще одной причиной спадания цепи является деформация заднего колеса. Иначе обыкновенная «восьмерка». Она также влияет на управляемость данным транспортным средством и на качество торможения. Особенно подобная деформации пагубно сказывается на тормозном механизме ободного типа.
Чтобы как-то повлиять на подобную ситуацию, попробуйте подтянуть спицы. Их следует подтягивать до того момента, пока все они не будут натянуты одинаково. При правильном регулировании все спицы, при ударе по ним, должны издавать один и то же звук. Если данная процедура не помогла и обод колеса не выпрямился, то лучше всего заменить колесо на новое.
Искривление основной звенки
Следующей причиной, близкой к предыдущей, является деформация основной звенки, которая находится на педали. Снимите педаль и попытайте ее выровнять. Для этого положите ее на твердую, желательно металлическую поверхность и ударяйте молотком по искривлениям. Сложность в том, что данную звенку нельзя отделить от педали. Но данный фактор лишь затрудняет процесс восстановления, а не делает его невозможным.
Неисправность в барабанных тормозах
Неисправность в барабанных тормозах может служить еще одной причиной, влияющей на спадание цепи. Все дело в находящихся там подшипниках. При сильном износе, велосипед начинает «промахивать» и из-за этого без конца спадает цепь. Чтобы избавиться от этой проблемы, снимите заднее колесо и выкрутите каретку. Для этого с одной стороны открутите гайку, а с другой снимите штопорное кольцо. После соберите все остатки старого подшипника и поставьте новый. Перед тем, как установить каретку обратно, обильно смажьте ее и внутренний барабан колеса. В качестве смазывающего вещества очень хорошо подойдет «Литол». Он хорошо сохраняет свои смазывающие свойства на длительный срок даже при интенсивном использовании ТС.