Инструкция
1
Подготовьте автомобиль к проведению ремонта. Для этого под задние колеса установите противооткатные упоры. Для верности включите ручник, лишним не будет. Проводить замену шаровых необходимо на автомобиле со снятыми передними колесами. Подняв обе стороны машины, вы ослабите действие стабилизатора поперечной устойчивости, он не станет мешать при проведении ремонта. Сперва сорвите болты крепления колес, затем поднимите одну сторону, установите под нее страховочную опору, потом поднимите вторую сторону, под нее также требуется установить опору. Снимите колеса после установки на страховочные опоры.
2
Обработайте резьбовые соединения проникающей смазкой. Элементы передней подвески постоянно находятся в воде и грязи, поэтому ржавчина – это обычное явление. Чтобы немного облегчить работу, вам потребуется отсоединить рулевые тяги с обеих сторон. И только после этого можно приступать к демонтажу старых шаровых опор. Для этого не нужны специальные съемники, вся работа проводится подручными средствами. Первым делом нужно выкрутить болт, которым крепится палец шаровой опоры к ступице колеса. Для этого на гайку надевайте рожковой ключ на 17, а головку болта выкручивайте торцовым ключом на 17.
3
Выбейте болт из ступицы при помощи пробоя. Теперь настало время извлечь палец шаровой опоры, для этого необходимо установить крепкую отвертку в щель на ступице. Благодаря этому палец свободно выйдет из ступицы. Теперь оттяните ступицу в сторону и приступайте к демонтажу шаровой опоры. Первым делом в верхней части снимите стопорное кольцо, которое не позволяет шаровой выпасть вниз. Но и после снятия кольца будет довольно проблематично демонтировать старую шаровую, ведь она довольно крепко запрессована в рычаг.
4
Возьмите кусок трубы, внутренний диаметр которой чуть больше, чем диаметр шаровой опоры. Этот кусок трубы необходимо подставить под рычаг, нижнюю часть упереть в землю. Шаровая должна входить внутрь этой трубы. Теперь, используя молоток, нужно аккуратно выпрессовать шаровую из посадочного места. После можно проводить установку новой. Ее необходимо запрессовать с помощью надставки. Не следует ударять по новой шаровой, так как это может привести к ее повреждению. Вместе с шаровой всегда меняйте болт, который крепит палец к ступице. Сборку производите в обратной последовательности, не забудьте установить рулевую тягу на место. Левая и правая стороны разбираются одинаково, никаких существенных отличий нет.