Популярность поликарбоната объясняется его прочностью и современностью. Материал этот достаточно легкий, а это значит, что его довольно просто можно и перевезти, и смонтировать. Именно легкость и является залогом того, что монтировать навес из поликарбоната можно одному. Также поликарбонат имеет несколько разных цветовых оттенков, благодаря чему легко получается выбрать любой, который только душе угодно. Ну и, конечно же, основным плюсом является бюджетная стоимость такого материала. В среднем, цена работ по установке обходится в пределах 2000 р. за квадратный метр. Сам же поликарбонат вообще стоит недорого - около 1500 рублей за лист. Если устанавливать навес самостоятельно, он обойдется в достаточно смешную сумму.
Из поликарбоната можно сделать разные виды навесов. На самом деле их довольно много. Это и отдельно стоящие, и пристроенные, и козырьки, и декоративные, и наклонные, а также прямые.
Также навесы делятся по типу ската:
- односкатные;
- двускатные;
- арочные;
- треугольные и т.д.
В большинстве случаев навесы делают над крыльцом, но часто поликарбонатом накрывают и беседки и дачные площадки для парковки авто. В зависимости от того, какой вид навеса вы планируете установить, и будет определяться необходимое количество материалов. Естественно, чем сложнее планируется конструкция, тем больше материалов понадобится.
Для создания навеса из поликарбоната (возьмите за пример простой вариант) вам понадобятся:
- листы поликарбоната;
- крепежные материалы;
- профильные трубы;
- материалы для фундамента;
- рабочие инструменты (лопата, дрель, уровень строительный, рулетка).
Обязательно нужно произвести все необходимые расчеты, которые помогут вам построить качественный проект.
Для начала расчистите площадку, на которой планируете установить навес. Затем приступайте к установке фундамента для навеса. Для этого выкопайте ямы глубиной 150 см на расстоянии друг от друга не более 2 метров. Сделать такие необходимо по всему периметру площадки, которая впоследствии окажется под навесом. Вставьте в подготовленные ямы опоры и забетонируйте их. Без такого основания конструкция надежно держаться не будет. Фундамент должен выстояться и засохнуть в течение 2 дней.
Далее можете приступать к монтажу поперечных перекладин. Обычно они представляют собой согнутые в форме арки трубы, которые соединяются при помощи специальных распорок. Крепятся все трубы между собой болтами и гайками. Причем закреплять детали между собой необходимо термошайбами, чтобы расходники не реагировали на нагрев или охлаждение. В трубах уже должны быть сделаны технологические отверстия для этого. Как вариант, можно скрепить детали жестким способом - сварочным аппаратом. Ребра также желательно дополнительно скрепить продольными прутьями, чтобы придать всей конструкции жесткости. Вдоль опор затем раскладывают специальный профиль, в который вставляются листы.
Затем можно приступать к обшивке заготовки листами. Обычно используют поликарбонатный лист толщиной от 6 до 8 мм. Там, где нужно подкорректировать листы по размеру, стоит поработать над материалом обычной пилой. Старайтесь соблюдать плавность ската, но при этом не перегните лист, ведь в противном случае поликарбонат попросту лопнет.
При укладке поликарбоната следует создавать компрессионные швы - это небольшие расстояния (порядка 3-5 мм) между листами, которые необходимы для учета температурных перепадов. Связано это с тем, что при нагревании листы могут увеличиваться и расширяться. И швы помогают навесу оставаться ровным и правильным.
Чтобы торцы выглядели более аккуратными, их стоит заклеить перфорированной лентой, которая придаст всему навесу благородный вид.
При укладке листов учитывайте тот факт, что они должны выдерживать еще и снежный слой, который зимой образуется на них во время снегопада. В связи с этим необходимо очень четко просчитать, насколько прочной должен быть навес и дополнительно укрепить его. Очень важно все это и для расчета угла наклона конструкции - чем круче и выше будет скат, тем больше будет давление ветра на навес. А это значит, что навес попросту может не выдержать такого давления - обвалится или растрескается. Кроме того, нужно просчитать господствующее направление ветра. Полученные данные также необходимо учитывать при проектировке, в противном случае ветер будет двигать конструкцию, а в некоторых ситуациях (при особо сильных порывах) сможет даже снести ее.
Виды навесов из поликарбоната
Из поликарбоната можно сделать разные виды навесов. На самом деле их довольно много. Это и отдельно стоящие, и пристроенные, и козырьки, и декоративные, и наклонные, а также прямые.
Также навесы делятся по типу ската:
- односкатные;
- двускатные;
- арочные;
- треугольные и т.д.
Односкатные крепятся одной стороной к стене. А если вы хотите более сложную конструкцию, стоит выбирать двускатный поликарбонатный навес.
В большинстве случаев навесы делают над крыльцом, но часто поликарбонатом накрывают и беседки и дачные площадки для парковки авто. В зависимости от того, какой вид навеса вы планируете установить, и будет определяться необходимое количество материалов. Естественно, чем сложнее планируется конструкция, тем больше материалов понадобится.
Для создания навеса из поликарбоната (возьмите за пример простой вариант) вам понадобятся:
- листы поликарбоната;
- крепежные материалы;
- профильные трубы;
- материалы для фундамента;
- рабочие инструменты (лопата, дрель, уровень строительный, рулетка).
Обязательно нужно произвести все необходимые расчеты, которые помогут вам построить качественный проект.
Как сделать навес
Для начала расчистите площадку, на которой планируете установить навес. Затем приступайте к установке фундамента для навеса. Для этого выкопайте ямы глубиной 150 см на расстоянии друг от друга не более 2 метров. Сделать такие необходимо по всему периметру площадки, которая впоследствии окажется под навесом. Вставьте в подготовленные ямы опоры и забетонируйте их. Без такого основания конструкция надежно держаться не будет. Фундамент должен выстояться и засохнуть в течение 2 дней.
Если вы собираетесь установить поликарбонатный навес над бассейном, обязательно дополнительно загидроизолируйте трубы. В противном случае они будут впитывать влагу (если бетонные) или ржаветь от конденсата (металлические).
Далее можете приступать к монтажу поперечных перекладин. Обычно они представляют собой согнутые в форме арки трубы, которые соединяются при помощи специальных распорок. Крепятся все трубы между собой болтами и гайками. Причем закреплять детали между собой необходимо термошайбами, чтобы расходники не реагировали на нагрев или охлаждение. В трубах уже должны быть сделаны технологические отверстия для этого. Как вариант, можно скрепить детали жестким способом - сварочным аппаратом. Ребра также желательно дополнительно скрепить продольными прутьями, чтобы придать всей конструкции жесткости. Вдоль опор затем раскладывают специальный профиль, в который вставляются листы.
Затем можно приступать к обшивке заготовки листами. Обычно используют поликарбонатный лист толщиной от 6 до 8 мм. Там, где нужно подкорректировать листы по размеру, стоит поработать над материалом обычной пилой. Старайтесь соблюдать плавность ската, но при этом не перегните лист, ведь в противном случае поликарбонат попросту лопнет.
При укладке поликарбоната следует создавать компрессионные швы - это небольшие расстояния (порядка 3-5 мм) между листами, которые необходимы для учета температурных перепадов. Связано это с тем, что при нагревании листы могут увеличиваться и расширяться. И швы помогают навесу оставаться ровным и правильным.
Чтобы торцы выглядели более аккуратными, их стоит заклеить перфорированной лентой, которая придаст всему навесу благородный вид.
При укладке листов учитывайте тот факт, что они должны выдерживать еще и снежный слой, который зимой образуется на них во время снегопада. В связи с этим необходимо очень четко просчитать, насколько прочной должен быть навес и дополнительно укрепить его. Очень важно все это и для расчета угла наклона конструкции - чем круче и выше будет скат, тем больше будет давление ветра на навес. А это значит, что навес попросту может не выдержать такого давления - обвалится или растрескается. Кроме того, нужно просчитать господствующее направление ветра. Полученные данные также необходимо учитывать при проектировке, в противном случае ветер будет двигать конструкцию, а в некоторых ситуациях (при особо сильных порывах) сможет даже снести ее.
