Выбираем коляску для ребенка

Еще до того, как новый человек появится на свет, его близкие начинают думать о приданом. Купить предстоит многое. Коляска – один из главных предметов. Она, конечно, нужна в первую очередь для прогулок, но в случае временного отсутствия кроватки малыш может первые дни спать в коляске. К ее выбору необходимо отнестись особенно внимательно.

Какие бывают коляски?

Новорожденному нужна закрытая коляска, в которой ему будет тепло и уютно. Малышу, который уже умеет сидеть, нравится смотреть по сторонам и открывать для себя незнакомый мир, так что без подходящего открытого «транспортного средства» тоже не обойтись. В продаже есть и те, и другие, причем конструкции весьма разнообразны, а ценовой диапазон достаточно широк. Если же вы хотите купить не две, а одну коляску, в которой ребенок может и спать, и сидеть, к вашим услугам комбинированный вариант.

Согласно стандартам, закрытая коляска предназначена для детей от 0 до 12 месяцев. Детям от 7 месяцев до 3 лет полагается открытая коляска, а комбинированная, соответственно, годится для малыша от 0 до 3 лет.

Выбираем зимнюю коляску

Закрытая коляска совсем не случайно называется зимней. Она должна надежно защищать от холода. Поэтому при покупке следует обратить особое внимание на ткань. Она должна быть плотной, но в то же время хорошо пропускать воздух, а также обладать водоотталкивающими свойствами. Кроме того, материал должен быть экологичным, так что не забудьте попросить у продавца сертификат.

Капюшон бывает как одинарный, так и двойной. Во втором случае внутренний утепленный слой отстегивается. Посмотрите и на колеса. Они должны сидеть достаточно плотно. Если есть тормоз, проверьте, как он работает. У хорошей коляски есть и некоторые дополнительные, но очень удобные детали. Например, у некоторых моделей колеса можно легко поменять на полозья. Это особенно важно, если у малыша пока нет кроватки. У люльки есть также ножки – коляска снимается с колес и ставится на пол, а ножки придают ей необходимую устойчивость. Очень удобна ручка, с помощью которой люльку будет легче переносить. Некоторые современные коляски можно использовать и в качестве удерживающих устройств для перевозки ребенка в автомобиле. В этом случае их снабжают специальными ремнями безопасности. Маленький пассажир будет хорошо себя чувствовать во время движения, если обстановка покажется ему знакомой.

Открытая коляска

Наступает момент, когда дитя уже не может во время прогулки спокойно лежать в закрытой коляске. Ребенку все интересно, он хочет видеть то, что происходит вокруг. Ему уже нужна легкая открытая коляска. Покупая этот столь необходимый предмет, обратите внимание, насколько легко он складывается. В сложенном состоянии коляска должна быть маленькой и компактной, но в то же время хорошо держаться в вертикальном положении. Такие коляски обычно снабжены ремнями безопасности и столиками для игрушек. Проследите, чтобы столик отодвигался. Что касается ремней, то они бывают двух видов – трехточечные и пятиточечные. Второй вариант более надежен. Дополнительным удобством для вас станет сетка для продуктов, а для малыша – противосолнечный козырек. Посмотрите также, сколько положений может иметь коляска. Ребенок может уснуть в любой момент, и в этом случае предпочтительнее горизонтальное или наклонное положение.

Есть и совсем легкие прогулочные коляски – так называемые «трости». Они незаменимы в поездках и походах.

Коляска-трансформер

Детская коляска, которую можно использовать и как зимнюю, и как летнюю, сейчас наиболее популярна. При покупке необходимо обратить внимание на то же, на что и при приобретении закрытой коляски. Помимо этого, у коляски-трансформера есть и свои особенности, так что непременно посмотрите, есть ли ремни безопасности, обратите внимание на положения спинки. Лучше всего, если промежуточных положений будет несколько. У таких колясок есть и существенный недостаток. Они хуже защищают от холода, чем закрытые. Есть и другой вариант трансформера – на одно и то же шасси устанавливается либо зимняя люлька, либо креслице. В этом случае следует обратить особенное внимание на качество самого шасси и колес.