Как сделать машину для дрифта

Дрифт – это вид автомобильного спорта, который характеризуется скоростным прохождением поворотов со срывом задней оси. При этом необходимо на максимально высокой скорости удержать машину на трассе в управляемом заносе. Таким образом, основа дрифта – это управляемый занос и скольжение, для выполнения которых автомобиль должен обладать соответствующими техническими характеристиками: легким весом, наличием заднего привода и блокировки задних колес, а также мощностью.

Инструкция

1. Можно попробовать самостоятельно превратить свой автомобиль в дрифт-кар. Для этого достаточно обладать соответствующим техническим складом ума и мастерством. Начните «перевоплощение» с борьбы против лишнего веса машины, ведь чем она легче, тем проще держать ее под контролем в управляемом заносе. Этого можно достичь, если избавить вашего «железного коня» от ненужных во время заезда предметов, вплоть до кондиционера и задних сидений, заменить (по возможности) все металлические составляющие кузова на пластиковые или карбоновые и, кроме того, поменять узлы и агрегаты на их облегченные аналоги. При этом не забудьте, что каркас безопасности стал теперь для вас жизненно важным предметом.
2. Далее установите ремни безопасности, а также легкое и низкое сиденье, которое с максимальной плотностью «обнимет» ваше тело. Это - для устойчивости, безопасности и смещения центра тяжести в нужном направлении.
3. Не менее внимательно отнеситесь к подбору колес и резины. Например, если взять диски со слишком большим диаметром и весом, машина будет тратить лишние «силы», чтобы их провернуть. Помните и о том, что вашему авто необходимо хорошее сцепление с дорогой и, кроме того, специалисты советуют перед дрифтингом чуть перекачать колеса для лучшего срыва машины в занос.
4. Следующий шаг – увеличение жесткости кузова для улучшения управляемости в заносе. Чтобы добиться желаемого результата, поставьте более жесткую и низкую подвеску и не забудьте при этом о растяжках кузова. В отношении пружин опытные водители рекомендуют заменить задние на более жесткие, а также они советуют установить гидравлический «ручник», избавившись при этом от кнопки-«ступора». Полезно будет, по их мнению, поставить рулевую рейку с большим углом поворота передних колес и, кроме того, обеспечить вашему будущему дрифт-кару дополнительное охлаждение двигателя и коробки.
5. Теперь – о дифференциале повышенного трения (LSD). Его задача – перенести имеющуюся мощность двигателя на колеса и облегчить управление автомобилем в момент избыточной поворачиваемости. Следовательно, ваша дрифт-машина должна быть оснащена только дифференциалом 2-х направлений. А также ей нужен двигатель мощностью в 300-500 лошадиных сил и керамическое или карбоновое двухдисковое сцепление. Сделали? Теперь можете попробовать себя и свою машину в дрифтинге. Удачи!