Вам понадобится
- - набор гаечных ключей;
- - отвертка;
- - перчатки;
- - резиновая груша;
- - помощник для прокачки тормозов после проверки главного тормозного цилиндра.
Инструкция
1
Откройте капот автомобиля. Найдите бочок с тормозной жидкостью и снимите датчик аварийно низкого уровня. Открутите и вытащите датчик. Откройте крышку бачка и при помощи резиновой груши откачайте жидкость. Обратите внимание на тот факт, что сама тормозная жидкость весьма токсична. Нужно надеть перчатки, приготовить небольшое количество воды. При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля краска может облезть. Если это произошло, нужно немедленно замыть следы от жидкости водой.
2
Возьмите ключ «на 10» и отверните крепления тормозных трубок. Оттяните трубки от главного тормозного цилиндра.
3
Отсоедините цилиндр от вакуумного усилителя. Для этого воспользуйтесь ключом или накидной головкой «на 17». Отсоединив главный тормозной цилиндр и бочок с тормозной жидкостью, приступайте к его осмотру. Разберите цилиндр, проверьте его зеркало на наличие царапин и других дефектов. Обратите внимание на упругость пружины, чистоту поверхности рабочего поршня. Не допускайте соприкосновения деталей с минеральными жидкостями. Осмотрите резиновые уплотнители. Чтобы избежать деформации резиновых частей, промойте и продуйте их струей сжатого воздуха, не превышая установленного производителем времени в 20-25 сек.
4
Если есть подозрения, что нарушена герметичность конструкции главного тормозного цилиндра, воспользуйтесь стендом для проверки. Открывая и закрывая клапана цилиндра, вращайте маховик, принуждая к движению поршни. Продолжайте вращение и следите за давлением в цилиндре. Как только оно станет рабочим, остановитесь и засеките время. Рабочее давление цилиндра должно сохраняться не менее 5-7 сек. В случае, если наблюдаются утечка жидкости и быстрое падение давления, герметичность нарушена.
