Как заменить масло двигателя на Peugeot

Моторное масло снижает потери мощности двигателя на трение, уменьшает износ трущихся деталей, охлаждает их поверхности и удаляет продукты износа. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиля оно постепенно загрязняется нагаром, пылью и частицами металла. Именно по этой причине автомобильные масла следует периодически заменять. Порядок и сроки его замены определены в руководстве по эксплуатации.

Вам понадобится

• - ключи гаечные;
• - моторное масло;
• - емкость для сбора масла.

Инструкция

1. Замену масла на двигателях Peugeot проводите не реже одного раза в 6 месяцев. Одновременно желательно сменить и фильтр, но, в любом случае, делайте это не реже одного раза в год. Непосредственно перед заменой прогрейте двигатель до рабочей температуры, автомобиль установите на смотровую яму или эстакаду. При их отсутствии вывесите передние колеса, поддомкратив Peugeot и подставив под рычаги подвески специальные подставки.
2. Заглушите автомобиль и затяните ручной тормоз. Обязательно подстрахуйтесь, подставив под колеса автомобиля подставные опоры. При подъеме автомобиля домкратом не упирайте его ни в поддон картера, ни в коробку передач, ни во вспомогательную раму (подрамник), ни в заднюю ось.
3. Снимите щит, защищающий картер двигателя. Для этого, подобравшись к машине снизу, отверните болты его крепления. Под сливную пробку подставьте приготовленную емкость для сбора отработанного масла. Вывинтите винтовую пробку сливного отверстия, расположенного на поддоне картера двигателя, и дождитесь, пока старое масло полностью не сольется в подставленную емкость. Чтобы ускорить процесс откройте крышку заливной горловины или извлеките мерный щуп.
4. Учтите, что отработанное масло может иметь высокую температуру и при непосредственном контакте с ним привести к ожогам. При его утилизации соблюдайте правила охраны окружающей среды. После завершения слива тщательно очистите пробку и патрубок сливного отверстия и осмотрите уплотнительное кольцо. Если оно имеет повреждения, замените его. Пробку сливного патрубка закрутите с моментом 30 Нм.
5. Проанализируйте состояние слитого масла. Для этого погрузите в него большой и указательный пальцы, выньте и потрите их друг о друга. Если будет чувствоваться присутствие зернышек или частиц металла, то имеет место повреждение подшипников. Капли охлаждающей жидкости (воды или тосола) или желтоватые оттенки указывают на разгерметизацию прокладки головки блока. Темный цвет свидетельствует о необходимости срочно его заменить, что вы и делаете.
6. Откройте крышку заливной горловины, если это не было сделано ранее. Новое моторное масло, соответствующее требованиям инструкции по эксплуатации, залейте до нужного уровня. Величину его уровня контролируйте с помощью мерного щупа. Заливайте новое масло медленно, проводя постоянный контроль его уровня, так как ему требуется время, чтобы стечь в картер.
7. Закройте крышку маслозаливной горловины и вставьте обратно мерный щуп. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах, после чего опять заглушите его. Выждите еще около 5 минут, чтобы смазка стекла из двигателя в картер. Проверьте его уровень щупом. Учитывая, что во время работы двигателя оно равномерно распределилось по силовому агрегату и заполнило фильтр, его уровень упадет. Долейте моторное масло до необходимого уровня.