Инструкция
1
Для начала вы должны определить глубину в том месте, где собираетесь бросить якорь. Оптимальной считается 12 метров, именно на такой удобнее всего делать стоянку. Дело в том, что в этом случае якорь можно видеть, при необходимости нырять за ним. Лучше, если поблизости не будет других яхт – в случае возникновения сильного ветра и волнения на море «соседи», размотавшие цепи на разную длину, могут протаранить друг друга.
2
Цепь надо вытравить на расстояние примерно в три раза больше, чем глубина, на которой вы встаете на якорь. Следите, чтобы цепь не ложилась на якорь сверху или, наоборот, он не плыл за ней, слишком коротко размотанной, не касаясь дна. Медленно протащите якорь по дну и дайте зацепиться. Проверьте, надежно ли судно встало, убедившись, что даже при туго натянутой цепи меньше 40 градусов якорь не меняет положения.
3
Если якорь с первого раза не зацепился и тащится по дну, остановитесь и снова начните медленное движение. Но повторять эти попытки бесконечно не стоит: велика вероятность, что якорь соберет мусор, которого на дне довольно много, или запутается в водорослях. Поэтому после нескольких неудачных попыток поднимите якорь наверх и проверьте, все ли в порядке, при необходимости очистив его. Когда почувствуете, что якорь прочно укрепился в грунте, размотайте цепь почти на всю длину, оставив несколько метров в барабане.
Обратите внимание
Ночью лучше на якорь близко к берегу не вставать, это довольно опасно. Если все же пришлось это делать, используйте эхолот, радар и специальную фару-искатель, чтобы определить место для стоянки.
Полезный совет
Если обстоятельства вынуждают вставать на якорь на крутом спуске, на большой глубине, позаботьтесь о дополнительной подстраховке на случай, если якорь сорвется. Можно использовать дополнительный якорь или даже два либо надежно закрепить швартовый за имеющуюся на берегу опору.
Источники:
- Как правильно встать на якорь
