Как поставить на Волгу круиз-контроль

Первый автомобиль с круиз-контролем появился в 1958 году. Механизм установленного на Chrysler Imperial круиз-контроля был весьма несовершенным. Сегодня современный блок контроля скорости стал незаменимым помощником водителя, отправившегося в дальнее путешествие. Системы контроля скорости бывают разные, однако у них общая идея - корректировать движение машины таким образом, чтобы сохранять указанную водителем скорость, обеспечивая при этом безопасность на дороге.

Вам понадобится

• - круиз–контроль (новый или б/у);
• - биты Torx с головами Т15 и Т30.

Инструкция

1. Подготовьте все необходимые для начала работы инструменты. Проверьте, обесточен ли автомобиль. Если есть сомнения, лучше глянуть аккумулятор и отсоединить минусовую клемму. Это необходимо сделать для того, чтобы обезопасить себя от срабатывания аварийной подушки в салоне Волги «Сайбер». В противном случае восстановление этого узла безопасности обойдется вам в копеечку.
2. Обратите внимание на номера, которые можно различить на каждой детали, используемой для установки круиз-контроля. Эти номера исключительно важны, так как, к сожалению, устройство на этой модели может быть собрано только из частей с определенными номерами, которые указаны в сборочной инструкции. Другие, пусть и похожие внешне детали окажутся бесполезными. Попытка их каким-то образом приспособить и все-таки установить круиз-контроль приведет к поломке всей системы.
3. Возьмите Torx с головами Т15 и Т30. Снимите заглушку с аварийной подушки. После этого выверните крепеж с обратной стороны руля. В этом месте работа может застопориться, так как винтов не видно, они сильно утоплены в корпус. Придется действовать практически вслепую.
4. Аккуратно, стараясь не действовать грубо, отключите достаточно хлипкие разъемы, находящиеся на подушке безопасности. Теперь можно вытащить ее и положить на заднее сиденье автомобиля.
5. Подключите кнопки круиз-контроля к специальным внутренним разъемам. Обычно эти разъемы маркируются зеленым цветом, так что пропустить их практически невозможно. После подключения соберите руль в обратном порядке, не забыв установить на место подушку безопасности.
6. Откройте капот автомобиля. Для работы устройства необходимо установить сервопривод. Недалеко от правого стакана амортизатора есть заглушки, которые нужно вынуть и заменить пластиковыми вставками. В случае если вставки не будут заходить в отверстия, допустимо обработать их легкими ударами молотка.
7. Установите небольшую пластинку для крепления сервопривода и предотвращения его падения внутрь двигательного отсека. Подключите привод к штатному разъему, изначально присутствующему в электропроводке машины. Обнаружить этот разъем можно на основных проводах так называемой «косы», где он примотан скотчем.
8. Проложите сервопривод к педали газа. Обратите внимание на тот факт, что для подключения привода к дроссельной заслонке нужно сначала снять штатный тросик.
9. Для завершения процедуры установки оборудования для круиз-контроля соедините сервопривод и вакуумные тормоза трубкой при помощи специального штуцера. После этого подключите минусовую клемму аккумулятора.
10. Заведите машину и включите круиз-контроль. На панели приборов должно появиться сообщение о том, что устройство подключено и работает нормально.