История развития автомобильного транспорта: основные вехи

Автомобильный прогресс никогда не стоял на месте. За последнее столетие он совершил значительный рывок. И до сих пор автомобилестроение не стоит на месте, удивляя покупателей новыми достижениями.

Этап 1 - Ford T

Эта модель стала прадедом современного автомобиля. Она начала выпускаться с 1908 по 1926 год. Автомобиль выглядел как двухместная карета, в нем отсутствовали подголовники для сидений. Зато его салон был очень просторным, в том числе и из-за отсутствия приборной панели. Вместо нее имелся рычажок открывания заслонки. Зажигание включалось с помощью левой рукоятки. Объем двигателя – всего 2,9 л., мощность – 20 л.с.

Этап 2 - Американский Willys MB

Выпуск данной модели стал следующим этапом развития автомобилестроения. Эта машина прославилась во времена Второй мировой войны. Она выпускалась в производство вплоть до восьмидесятых годов прошлого века. Модель постоянно обновлялась, в последние годы она выпускалась под маркой Джип. Основные ее преимущества – высокая проходимость на местности и мощный силовой агрегат – 60 лошадиных сил. Кроме этого, были улучшены органы для управления, кузов и кабина.

Этап 3 - Немецкий Volkswagen Kafer

В народе эта машина называется Жук, выпуск данной модели означает следующий этап развития автомобилестроения. Она начала выпускаться еще в сороковые годы. Однако, последние образцы были запущены в продажу даже в 2003 году. Модели продавались по всему миру и пользовались особой популярностью. За все время производства было продано около двадцати миллионов таких малометражек. Основные преимущества данной машины – четыре скорости, задний привод, органичная панель приборов, мягкая обивка, закрытый кузов.

Этап 4 - Citroen 2CV

Этот автомобиль в народе получил название «Гадкий утенок». В производство он запускался с 1948 по 1990 годы. Уникальность данной модели заключается в том, что она имеет оригинальный интерьер салона, фирменный односпицевый руль, горизонтальный спидометр, механическую коробку передач с четырьмя скоростями. Мощность двигателя – 30 лошадиных сил, объем – 0,6 литра.

Этап 5 - Rabant 601

Производство данной модели было начато в 1960-х годах, она ознаменовала современный этап развития автомобилестроения. Машина немецкого происхождения стала достойным соперником своим европейским конкурентам из-за универсального кузова. Кроме этого, к достоинствам данного автомобиля можно также отнести приличную подвеску и просторный кузов, в том числе в области задних сидений. Машина обладает оригинальным интерьером. Мощность двигателя – уже 41 лошадиная сила, а объем – 1,1 литр.