Что будет, если в летящий самолет попадет молния

Попадание молнии в самолет - достаточно редкое явление для современной авиации. Обычно, согласно инструкциям техники безопасности, пилотам запрещено вводить самолет в грозовой фронт. Машина должна обойти облака справа или слева, но никогда не пролетать снизу, иначе молния обязательно ударит в нее. Тем не менее, иногда молнии все же попадают в самолет, что может иметь для него определенные последствия.

За последние 40 лет из-за удара молнии разбились только 3 самолета. Хотя мировая статистика говорит, что за 15 лет использования каждого авиалайнера, регулярно совершающего полеты, молния попадает в него не менее 15 раз. Впрочем, такая статистика учитывает попадание в авиамашину не только во время полета, но и во время руления по взлетной полосе или стоянки. Если такие ситуации и приводят к поломкам, чаще всего они ограничиваются порчей радио и электрооборудования, которые на каждом борту всегда дублируются.

Молнии и устаревшая авиация

Удар молнии по самолету старой конструкции, в составе которой не предусмотрено защиты от сильных электрических разрядов, может привести к пожару на борту, повреждению обшивки и даже к разрушению или падению самолета. В таких машинах возможен также выход из строя бортовых электронных систем и навигационного оборудования. Попадание молнии прямо в топливный бак самолетов старой конструкции может вообще закончится для них катастрофой.

Однако в современной гражданской авиации (по крайней мере принадлежащей развитым странам, в том числе и России) самолеты, не имеющие защиту от небесного электричества, уже не эксплуатируются.

Молнии и современная авиация

Большая часть машин современной гражданской и военной авиации (как российского, так и иностранного производства) имеет достаточно хорошую защиту от электрических грозовых разрядов и вообще приспособлены для полетов в любую погоду — удар молнии по таким самолетам проходит без каких-либо негативных последствий.

Сохранность самолета обеспечивается благодаря установленным электростатическим разрядникам. Они находятся, как правило, на концах крыльев. Если крылатая машина подвергнется удару молнии – разрядники отведут электричество в воздух.

Также бортовые электронные системы самолета имеют хорошую защиту от скачков напряжения. Они экранированы, что защищает и от электромагнитного излучения, вызванного молнией.

При попадании молнии в самолет не страдают ни пассажиры, ни экипаж. Может только наблюдаться незначительная тряска машины и некоторое время работать с помехами гражданская электроника.

И все же несмотря на эффективный и полный комплекс защиты, самолетам даже новой конструкции запрещается входить в грозовой фронт. А если в самолет все же попала молния во время полета – после посадки его тщательно просматривают на предмет сохранности обшивки корпуса.