Как хранить аккумулятор

Бывают моменты, когда автомобиль довольно длительный период времени не эксплуатируется: зима, длительная командировка, отпуск. Как сделать так, что бы спустя несколько месяцев он не подвёл, завёлся при первой необходимости. Сердцем любой машины является двигатель, но он не заведётся без аккумулятора. Маловероятно что с самой машиной за время простоя может случиться что то, что повлияет на её эксплуатационные свойства, а вот на хранение аккумулятора стоит обратить отдельное внимание.

Вам понадобится

• Понадобиться: ареометр, стеклянная трубка, резиновая груша, плоска широкая отвёртка или монета, раствор соды, аккумуляторная кислота, дистиллированная вода, зарядное устройство, ветошь.

Инструкция

1. На время простоя машины аккумулятор нужно снять, бортовая электроника безболезненно перенесёт отсутствие напряжения, в чём-то это да же пойдет ей на пользу. Местом для хранения аккумуляторной батареи, если у вас нет гаража, естественно станет квартира, но место в ней нужно еще поискать. Лучше если это будет тёмная, хорошо проветриваемая ниша шкафа, вдали от источников влаги и тепла. Аккумулятор во время хранения не должен контактировать с продуктами и текстильными изделиями.
2. Но перед тем как поставить батарею в эту нишу проведите нехитрые операции по ее обслуживанию, они помогут дольше содержать батарею в рабочем состоянии. Для начала аккумулятор нудно очистить от всевозможной грязи, помыть автошампунем и насухо вытереть. Теперь можно приступать к профилактике.
3. Вывернете пробки банок аккумулятора. Через отверстия пробок нужно замерить уровень электролита в каждой банке, а так же его качество. Внутри каждой банки есть отметка или несколько – уровень электролита должен находиться в районе отметки или между ними. Так же если аккумулятор достаточно прозрачен – позволяет видеть уровень электролита с внешней стороны, то отметки оптимального уровня электролита могут быть нанесены на корпусе батареи. В противном случае уровень замеряется стеклянной трубкой, он должен быть в пределах 10-12 мм. Если меньше, то доливаем дистиллированную воду.
4. Следующее что следует сделать, проверить плотность электролита. Показатель плотности должен лежать в пределе от 1,25 до 1,29, но не различаться больше чем на 0,01. В противном случае приводим к среднему значению в аккумуляторе. Если он больше, то добавляем дистиллированную воду, если меньше – то аккумуляторную кислоту. Есть такая категория батарей как необслуживаемые, но это название условно, мыть и подзаряжать их всё равно придётся, а вот проверить уровень электролита и его плотность уже не сможете, туда попросту нет доступа.
5. По окончании работ с кислотой поверхность аккумулятора следует обработать раствором пищевой соды – она нейтрализует кислоту, а выводы токопроводящей смазкой. Завершающим этапом подготовки аккумулятора к хранению должен стать цикл зарядки батарей малыми токами. Именно в таком режиме вы достигнете наиболее полного заряда аккумулятора, и он дольше сможет храниться без потери своих эксплуатационных свойств. Вам повезло ещё больше если ваше зарядное устройство – интеллектуальное, его можно не отключать от сети продолжительное время, а аккумулятор можно оставить подключенным к бортовой сети машины, зарядное устройство на протяжении всего времени хранения будет поддерживать оптимальную степень заряда батареи. Берегите аккумулятор - второе сердце вашей машины.