Вам понадобится
- - автомобильный генератор 12V, в рабочем состоянии;
- - кислотный, либо гелиевый аккумулятор 12V;
- - большая алюминиевая или нержавеющая кастрюля (ведро);
- - реле зарядки аккумулятора;
- - реле контрольной лампы заряда, автомобильное;
- - полугерметичный выключатель кнопка на 12V;
- - вольтметр, можно автомобильный;
- - наружная коммуникационная коробка;
- - провода сечением 2,5 и 4 мм2;
- - болт М6 в комплекте с гайками, шайбами и граверами – 4 шт.;
- - проволока из нержавейки или два больших хомута;
- - дрель со сверлами;
- - отвертка;
- - набор ключей;
- - кусачки.
Инструкция
1
Возьмите кастрюлю или ведро. На этом этапе изготавливаем ротор и переделываем шкив генератора. Разделите ее на четыре части маркером и ножниц по металлу. Разрежьте по разметке таким образом, чтобы получились лопасти. Не забывайте засверливать места, где ножницы будут углубляться. Можно применить болгарку, но следите, чтобы не перегрелась кастрюля или ведро. На их дне сделайте разметку под отверстия для крепления болтов. Тщательно выверяйте расстояния, так как здесь будет крепиться шкив и генератор. Главное, чтобы при вращении детали не должны болтаться.
2
Отогните лопасти на ведра или кастрюле, учитывая при этом направление вращения генератора. Традиционно - по часовой стрелке. Закрепите кастрюлю или ведро на шкиве болтами. Теперь присоедините к генератору провода, перепишите себе их маркировку и цвет проводов. Соберите цепь в большой дозе (наружной коммуникационной коробке).
3
Изготовьте мачту. Для этого можно использовать деревянный или металлический столб. Закрепите генератор на ней. Закрепите провода на генераторе и мачте. Прикрепите провода к мачте и генератору. Включите генератор в цепь.
4
Включите в цепь аккумулятор проводами длиной не менее одного метра. Подсоедините освещение и другие приборы проводами сечением 2,5 мм2. Включите в цепь инвертор (преобразователь) 12-220V на 0,7-1,5 кВт. Подключите его к 7-8 контакту проводом 4 мм2, длинной один метр. Задайте скорость вращения соответственно отгибая лопасти.