Как собрать электромобиль

Нередко во дворах и игровых площадках больших городов сегодня можно встретить электромобили для детей. Водить такой автомобиль – увлекательное занятие. Вот только стоимость подобного удовольствия высока, что не каждому по карману. А ведь при желании каждый домашний умелец может соорудить детский электромобиль своими руками. Для этого требуются доступные материалы, инструменты и «золотые» руки.

Вам понадобится

• - автомобильный аккумулятор;
• - электродвигатель от печки автомобиля М-2141;
• - колеса от тележки для мусора;
• - лист многослойной фанеры;
• - подшипники;
• - крепежные элементы (болты и гайки);
• - тумблер для переключения режима двигателя;
• - куски водопроводной трубы.

Инструкция

1. В качестве основания электромобиля используйте толстую многослойную фанеру. Вырежьте основание, руководствуясь такими размерами, чтобы они обеспечивали удобное расположение вашего маленького водителя. Снабдите электромобиль сиденьем со спинкой, которое отделайте поролоном и обтяните кожзаменителем, изготовив подходящий по размеру и форме чехол.
2. Изготовьте заднюю подвеску электромобиля. Для этого используйте кусок водопроводной трубы, прикрепив к ней два подшипника и два шкива, жестко закрепив их болтами. Прикрепите к подвеске два колеса, причем, одно должно находиться в свободном вращении, а другое жестко заклиньте на оси. Всю конструкцию посредством металлических пластин и хомутов прикрепите к кузову. В качестве ремней прикрепите к заднему мосту резиновые уплотнители диаметром 100 мм (от обычной канализации, используемой дома).
3. В качестве передней подвески используйте обычную трапецию, которая будет смещаться с помощью троса, намотанного вокруг рулевой колонки. Зафиксируйте трапецию от сползания большими металлическими шайбами. Через трубу пропустите трос, чтобы он не проскальзывал.
4. Предусмотрите систему принудительного охлаждения, сделав ее из обычной пластиковой бутылки емкостью 0,5 л и кулера от компьютерного процессора. Без такой системы охлаждения двигатель будет перегреваться после нескольких минут хода и потребуется ждать, пока он остынет, прежде чем продолжать движение.
5. Оборудуйте двигатель тумблером, который станет переключателем двигателя в один из трех режимов (задний и передний ход, нейтральное положение). Рулевое управление сделайте самым простым, тросовым (реечного типа). Специальная система торможения отсутствует, для этого используется перевод двигателя в противоположный режим посредством тумблера. Описанная конструкция автомобиля несет рабочую нагрузку около 30 кг и обеспечивает скорость передвижения 14 км/ч при запасе хода до 50 км (примерно 6-8 часов непрерывной работы двигателя).