Вам понадобится
- Исходный автомобиль, из которого требуется сделать кабриолет. Механическая мастерская или хорошо оборудованный гараж.
Инструкция
1
Крыша автомобиля, кроме защиты пассажиров от ветра и дождя, также выполняет силовую функцию в конструкции корпуса автомобиля. Очевидно, что если просто отпилить крышу, кузов автомобиля значительно потеряет в жесткости и прочности. И в один прекрасный момент может просто сложиться пополам.
Для усиления кузова будущего кабриолета обязательно выполнить следующее:
- изготовить два мощных лонжерона и приварить их к днищу; таким образом эти лонжероны будут играть роль рамы;
- вместо лонжеронов, можно стальными трубами (толщина стали не менее 3мм, радиус около 20 мм) соединить узлы крепления двигателя и пол автомобиля, а более толстыми, 4-мм балками соединить багажное отделение и пола; получатся подрамники;
- усилить рамку ветрового стекла;
- если в кабриолет переделывается четырехдверный или пятидверный автомобиль, задние двери усиливаются и завариваются наглухо;
- усилить пороги;
- внутренний объем кузова и багажное отделение разделить жесткой перегородкой, приварив ее к кузову.
Дополнительно рекомендуется:
- установить вертикальные усилители – трубки идущие от пола к границе, где начинается рамка ветрового стекла;
- установить подковообразную балку, огибающую задние сиденья;
- двери также усилить прочным каркасом.
Важно, чтобы кузов был в хорошем состоянии. Приваривание усиливающих элементов к ржавому кузову не даст никаких положительных результатов.
Все эти упрочняющие балки увеличат вес кабриолета на 100-200 кг (даже с учетом отсутствия крыши). Так что не стоит рассчитывать на улучшение скоростных и динамических характеристик.
Для усиления кузова будущего кабриолета обязательно выполнить следующее:
- изготовить два мощных лонжерона и приварить их к днищу; таким образом эти лонжероны будут играть роль рамы;
- вместо лонжеронов, можно стальными трубами (толщина стали не менее 3мм, радиус около 20 мм) соединить узлы крепления двигателя и пол автомобиля, а более толстыми, 4-мм балками соединить багажное отделение и пола; получатся подрамники;
- усилить рамку ветрового стекла;
- если в кабриолет переделывается четырехдверный или пятидверный автомобиль, задние двери усиливаются и завариваются наглухо;
- усилить пороги;
- внутренний объем кузова и багажное отделение разделить жесткой перегородкой, приварив ее к кузову.
Дополнительно рекомендуется:
- установить вертикальные усилители – трубки идущие от пола к границе, где начинается рамка ветрового стекла;
- установить подковообразную балку, огибающую задние сиденья;
- двери также усилить прочным каркасом.
Важно, чтобы кузов был в хорошем состоянии. Приваривание усиливающих элементов к ржавому кузову не даст никаких положительных результатов.
Все эти упрочняющие балки увеличат вес кабриолета на 100-200 кг (даже с учетом отсутствия крыши). Так что не стоит рассчитывать на улучшение скоростных и динамических характеристик.
2
После принятия мер, усиливающих кузов, демонтируется крыша. Ветровое стекло с рамкой остается. Как вариант, чтобы не ослабить кузов, демонтировать можно только верхнюю часть крыши, оставив боковины (как на «Победе»). После демонтажа крыши устанавливаются дуги безопасности (за передними или за задними сиденьями).
3
Механизм складывания тента рассчитать очень сложно, но возможно. Расчет опытным путем осуществляется с помощью проволоки, а по полученным шаблонам изготавливаются дуги. После этого, по лекалам изготавливается тент из двойной непромокаемой ткани или кожи. В задней части тента можно предусмотреть окно со стеклом.
4
Придется изменить салон. Дело в том, что открытый для всеобщего обозрения салон начинает играть функцию экстерьера, а не интерьера. Новый салон должен быть ярким, притягивающим внимание. Чтобы он меньше выгорал на солнце, старел на ветру и портился от дождя, рекомендуется использовать качественную кожу или специальный кожзаменитель для отделки яхт.