Как установить сальник

Срок службы любой детали, входящей в состав общей комплектации автомобиля, рассчитан на определенный период эксплуатации. И по прошествии времени, или преодоления пройденного километража, деталь обязательно выходит из строя, отслужив положенный ей срок, а иногда и раньше.

Вам понадобится

• - ключ для переднего храповика двигателя,
• - набор слесарного инструмента,
• - деревянная выколотка,
• - молоток,
• - новый сальник.

Инструкция

1. Течь масла из-под сальника переднего шкива коленвала свидетельствует о его неисправности и, чтобы предупредить поломку двигателя, неизбежную в случае снижения уровня моторного масла, неисправный уплотнитель подлежит замене в кратчайший срок.
2. Для устранения возникшей неисправности с целью облегченного доступа к сальнику с машины сливается антифриз, демонтируется декоративная решетка радиатора и сам радиатор системы охлаждения двигателя, затем откручивается храповик и снимается передний шкив (не забудьте снять перед этим ремень генератора).
3. Удалив изношенную деталь, взамен нее устанавливается новый сальник, который осаживается по посадочному месту молотком через деревянную надставку. Убедившись в том, что процедура установки новой детали выполнена успешно, на коленвал двигателя устанавливается передний шкив, совместив при этом прорезь в ступице шкива со шпоночным пазом коленчатого вала.
4. Все дальнейшие действия по сборке мотора выполняются в обратной последовательности.