Как удалить пробку в системе охлаждения

После замены антифриза в системе охлаждения двигателя, как правило, в ней остаются места, заполненные воздухом. В результате образования воздушных пробок нарушается циркуляция охлаждающей жидкости, что приводит к перегреву мотора. И если водяной насос не в состоянии самостоятельно удалить воздух из системы охлаждения, ему необходимо помочь.

Вам понадобится

• - отвертка.

Инструкция

1. Воздух, по отношению к жидкости, всегда стремится вверх, а следовательно, он будет скапливаться в верхней точке системы охлаждения двигателя. Для освобождения водяной рубашки мотора и системы отопления салона автомобиля от воздушных пробок, в машине поднимается капот, и после того как двигатель остынет, с расширительного бачка снимается крышка.
2. Кран радиатора отопителя при этом открывается полностью. Затем на автомобилях «классической линейки» ВАЗа в моторном отсеке отверткой ослабляется затяжка хомута верхнего патрубка печки. После чего патрубок сдвигается рукой, и через открывшееся отверстие удаляется воздух, а когда начнет вытекать антифриз, он надевается на место, и хомут на нем затягивается.
3. На следующем этапе освобождается затяжка хомута на патрубке всасывающего коллектора, находящегося ниже карбюратора, и оттуда аналогичным образом удаляется воздушная пробка.
4. На автомобилях с инжекторными двигателями воздух из системы охлаждения удаляется после отсоединения патрубка на дроссельном узле. Технология указанного процесса аналогична вышеописанному способу.
5. Удалив воздушную пробку, не забудьте довести до нормы уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.