Как выбрать литые диски б/у

Литые диски являются дорогим удовольствием. Поэтому некоторые автовладельцы по разным причинам (например, экономия денежных средств и т.п.) рассматривают варианты приобретения уже б/у «литья». Чтобы потом не жалеть о сделанном выборе, следует учесть некоторые важные моменты.

Вам понадобится

• - газета с объявлениями;
• - компьютер с выходом в интернет.

Инструкция

1. Прежде всего, посмотрите данные о подходящем размере легкосплавных дисков для вашего авто. Обычно эта информация указана в руководстве по эксплуатации транспортного средства, на наклейке в бардачке или внутренней стороне люка топливного бака. Потом решите, где будете покупать нужный вам товар. Есть масса различных вариантов: на авторынке, автосервисах, по объявлению в интернете или газете, у друзей, знакомых и т.д. Взвесьте все «за» и «против» разных способов приобретения.
2. Учтите, что недостаточно выбрать только дизайн и желаемый размер, необходимо обращать внимание на более важные параметры. Например, посадочный размер крепежа диска на ступицу (диаметр центрального отверстия, количество отверстий для конусных болтов, расстояние между ними и т.п.), а также смещение поверхности диска, прилегающей к ступице (вылет колеса). Хотя в последнем параметре допускаются отклонения в несколько миллиметров, но это может привести к нежелательным последствиям: уменьшение вылета создает дополнительную нагрузку на подвеску и подшипники ступиц, а его увеличение может повредить тормозной узел.
3. Внимательно осмотрите выбранные диски. Ведь они могут иметь дефекты, которые отрицательно скажутся на безопасности вождения и на ходовых качествах автомобиля. Поэтому литые диски не должны иметь видимых повреждений. Кроме того, легко ударьте по ним железным предметом. Если звук звонкий – незаметные глазу микротрещины отсутствуют. Поврежденные - издают глухой звук. На поверхности легкосплавного диска допустимы царапины, которые не влияют на эксплуатационные свойства и убираются шлифовкой.
4. Обратитесь в ближайшую автомастерскую или СТО и проверьте общее состояние выбранных экземпляров на балансировочном станке. Тем самым вы сможете проверить отклонения от параллельности, эксцентричность овода и посадочной плоскости, и т.п. Попросите мастера оценить усталость металла, так как количество пройденных километров отразится на состоянии диска в дальнейшем.