Вам понадобится
  • - воздушный фильтр
  • - суперчарджер
  • - турбокомпрессор
  • - улучшенный выпускной коллектор
  • - улучшенные головки блока цилиндров
Инструкция
1
Поменяйте воздушный фильтр. Либо замените свой штатный фильтр на подходящий для вашей модели автомобиля, но больший по размеру, либо поставьте фильтр с так называемым нулевым сопротивлением. Эти меры позволят вашему двигателю проще "вдыхать" воздух, тем самым обогащая топливно-воздушную смесь, а значит, увеличивая мощность двигателя.
2
Поставьте суперчарджер или турбокомпрессор. По сути, оба эти устройства созданы для того, чтобы нагнетать воздух в камеру сгорания топлива. Суперчарджер раскручивается силами вашего двигателя, в то время как турбина приводится в движение потоком отработанных газов. С суперчарджером вы получите значительный стабильный прирост как в мощности, так и в расходе топлива. Турбокомпрессор также увеличивает потребность вашего двигателя в горючем, хотя и чуть меньше, но у него есть одна неприятная особенность: образование так называемой турбоямы. Турбина обычно начинает полноценно работать только на высоких оборотах, приблизительно с трех тысяч. Так что пока вы не раскрутили свой двигатель как следует, ехать будете с той же скоростью, что и на обычном автомобиле с атмосферным двигателем. Если для вас критично быстрое ускорение при начальном разгоне, то турбонаддув - не ваш выбор.
3
Замените коллекторы. Стандартные коллекторы, располагающиеся непосредственно на головке блока цилиндров отвечают за распределение топливно-воздушной смеси и отвод отработанных газов. Улучшить динамику двигателя при помощи модификации впускного и выпускного коллекторов можно двумя способами: отполировав имеющиеся или заменив их на те, что обладают лучшей пропускной способностью.
Если вы отполируете внутреннюю поверхность впускного коллектора, то это уменьшит сопротивление, а значит сделает прохождение топливно-воздушной смеси проще, и как следствие увеличит мощность двигателя.
4
Замените головки блока цилиндров. При поиске запчасти на замену нас будет интересовать количество клапанов, приходящееся на каждый цилиндр двигателя. Обычно их по два: один для впуска топливно-воздушной смеси, второй - для отвода отработанных газов. Улучшенные головки как правило имеют вдвое большее число клапанов на каждый цилиндр двигателя, а значит, справляются со своей работой эффективнее, и могут значительно повлиять на мощность двигателя.
5
Устройте двигателю генеральную уборку. Для того чтобы добавить мощность двигателю, вовсе не обязательно что-то переделывать или модифицировать. Если вы считаете, что инженеры, проектировавшие ваш автомобиль, кое-что в своем деле все-таки понимают, и не хотите со своими рудиментарными знаниями вмешиваться в зону чужой компетенции, попробуйте просто довести до совершенства и поддерживать в отличном состоянии то, чем ваш автомобиль наградил завод.
Топливо крайне редко сгорает чисто: непременно остаются углеводороды, которые накапливаются в виде нагара на стенках камер сгорания, впускного коллектора (если у вас инжекторный двигатель с прямым впрыском) и тарелках клапанов. В результате двигатель значительно теряет в мощности. Чтобы поддерживать свой пламенный мотор в тонусе, мы рекомендуем через каждые 100-150 тысяч пробега проводить очистку.
Если вы никогда раньше не делали ничего подобного, а ваш автомобиль имеет солидный пробег, то вы будете довольны результатом.
6
Уменьшите вес автомобиля. Это напрямую не добавит мощности двигателю, но оптимизирует использование его сил и сделает машину быстрее. Начните с уборки в багажнике, а если этого окажется недостаточно, то вы можете попробовать заменить отдельные элементы отделки или кузова на те, что изготовлены из более легких материалов.