Как облегчить маховик на ваз

Облегченный маховик – важная часть тюнингового автомобиля. Добавление этого элемента придает автомобилю небывалую прыть, и этому есть свое объяснение: быстрее происходит набор оборотов двигателя, уменьшается вес мотора, а также снижается нагрузка на коренные подшипники коленвала. Не обязательно покупать облегченный вариант маховика на ваз, его сделать можно и своими руками.

Вам понадобится

• - маховик;
• - чертеж Сингуринди;
• - токарный станок;
• - сварочный аппарат;
• - уровень;
• - груз;
• - вал;
• - подставки.

Инструкция

1. Стандартный вес маховика на ваз составляет приблизительно семь килограммов. На токарном станке выполните обработку маховика, основываясь на чертеже Сингиринди: после такой обработки его вес должен уменьшиться до 4,8 кг.
2. После того как успешно выполнено облегчение маховика на токарном станке, прихватите зубчатый венец, используя для этого сварочный аппарат. Такая операция позволит увеличить надежность конструкции маховика.
3. Выполните балансировку усовершенствованного маховика с корзиной сцепления (сделать это необходимо хотя бы статически). После этого проведите балансировку облегченного маховика с коленвалом.
4. Обратите внимание на то, что динамическая балансировка выполняется на специальном оборудовании (как правило, ее производят на крупных машиностроительных предприятиях или специализированных фирмах). В отличие от нее, статическая балансировка не требует участия специального оборудования, поэтому провести ее можно даже в гараже.
5. Для того чтобы выполнить статическую балансировку, выставьте подставки под маховик строго горизонтально и проверьте это с помощью уровня. После этого в центральное отверстие облегченного маховика с небольшим натягом установите вал, а затем поместите деталь на выставленные подставки.
6. Потихоньку проворачивайте маховик и проследите, какая часть этого элемента будет находиться внизу. На противоположной (верхней) стороне закрепите грузик и попробуйте опять прокрутить маховик. Смысл этой операции – нужно добиться того, чтобы внизу оказывались разные части маховика.