Как включить привод

Очень часто наступают ситуации, где использование полного привода просто необходимо. И это необязательно какое-нибудь ралли или соревнование внедорожников, по самые стекла зарывающихся в грязь. Гололед и рыхлый снег, грязь и глубокая колея — все это причины пробуксовки автомобиля. Для устранения проблемы необходимо подключить вторую ведущую ось.

Инструкция

1. Схемы подключения полного привода могут быть разными. Все зависит от вашего автомобиля. Существуют автомобили с постоянным передним приводом и подключаемым задним мостом. Другие автомобили всю жизнь толкаются задними колесами, но могут при необходимости включить в работу передние. Но какая бы ось ни подключалась, во всех модификациях автомобилей можно выделить несколько основных алгоритмов включения полного привода.
2. На современных автомобилях иностранного производства полный привод включается посредством нажатия кнопки 4WD или перевода в аналогичное положение специальной рукоятки. После чего электрические или гидравлические устройства самостоятельно подключают вторую ось.
3. Классический part-time с ручным подключением полного привода предназначен для использования в условиях бездорожья и при невысоких скоростях. Но как только скорость автомобиля возрастет и достигнет (в разных автомобилях по-разному) 40 или 60 км/ч, вторая ведущая ось автоматически отключится.
4. В отечественных автомобилях и иностранных автомобилях более старшего возраста для подключения полного привода необходимо перевести рычаг раздаточной коробки в положение 4WD. Кроме этого, нужно проверить, есть ли специальные муфты на подключаемых колесах. Если муфты есть, то нужно установить на них переключатель также в положение 4WD.
5. Отключать можно в любом порядке — сначала муфты, потом рычаг раздаточной коробки в положение 2WD. Если же вам известно, что через небольшой интервал пути снова потребуется подключение полного привода, то муфты можно не отключать, а сделать это только после окончательного выезда из затрудненного участка дороги.