Как отремонтировать спидометр

Спидометр на автомобилях устанавливается для указания скорости движения и для учета суммарно пройденного расстояния, а также определенного отрезка пути. Эти данные отражаются на указателе, расположенном на панели приборов.

Вам понадобится

• Гаечные ключи, отвертка, консистентная смазка.

Инструкция

1. Главная деталь спидометра – это гибкий полуразборный вал спидометра. Вал-тросик помещен в оболочку, на которую надета полихлорвиниловая трубка. Она защищает тросик от попадания на него воды и предотвращает утечку смазки, необходимой для точной и безотказной работы спидометра. Одним концом гибкий вал спидометра при помощи накидной гайки присоединяется к спидометру на приборной панели. Другой накидной гайкой вал крепится к приводу спидометра, соединенному с коробкой передач.
2. В результате длительной эксплуатации автомобиля консистентная смазка в гибком вале спидометра постепенно вырабатывается, высыхает. В таком случае при движении иногда могут даже прослушиваться характерные шоркающие шумы – шуршит сухой тросик. Стрелка спидометра на приборном щитке может притормаживать, дергаться, показывать неверные значения. Чтобы исправить дефект, смажьте гибкий вал спидометра.
3. Для этого отверните обе накидные гайки со стороны спидометра и со стороны привода и отсоедините его полностью. Вытяните вал спидометра в сторону привода на коробке передач до упора. Разведите концы расположенной на конце вала со стороны привода запорной шайбы и снимите ее. Вытягивайте гибкий вал из оболочки со стороны спидометра.
4. Налейте в просторную неглубокую емкость керосин и хорошо промойте в нем гибкий вал и оболочку, удалив все остатки затвердевшей старой смазки. Просушите вымытые детали.
5. Смажьте тросик-вал на участке 2/3 его длины, считая со стороны привода. Вставьте тросик в оболочку и застопорите запорной шайбой. Установите гибкий вал спидометра на место и затяните накидные гайки.